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　　投资金额：中国航发动力股份有限公司（以下简称公司）子公司中国航发南方工业有限公司（以下简称南方公司）拟出资93,078.36万元与关联方中国航发湖南动力机械研究所（以下简称中国航发动研所）、中国航发资产管理有限公司（以下简称航发资产）、贵州国发航空发动机产业发展股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称贵州国发）3家关联企业，以及上海产创壹号私募基金合伙企业（有限合伙）等6家非关联企业共同投资设立通航动力，注册资本为人民币35亿元，其中南方公司持股26.5938%。

　　许可项目：第二类医疗器械生产；第二类医疗器械 生产；第三类医疗器械生产；货物进出口；技术类 出口。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后 方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准 文件或许可证件为准）一般项目：电力工程项目总 承包、设备总成套或分交，对外承包劳务，实业投 资，机电产品及相关行业的设备制造销售，为国内 和出口项目提供有关技术咨询及培训，市国资委授 权范围内的国有资产经营与管理，国内贸易（除专 项规定），设计、制作、代理发布各类广告；第一 类医疗器械生产；第一类医疗器械销售；第二类医 疗器械销售；医疗设备租赁；工程和技术研究和试 验发展；软件开发；机械设备研发。（除依法须经 批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）

　　评估机构认为：成本法是从资产的再取得途径考虑的，反映的是企业现有资产的重置价值，收益法是从产品的未来获利能力角度考虑的，反映了产品的获利能力。委估产品中有一种产品完成研发时间较短，尚未开始量产，其次企业对于未来收入的预测主要基于所取得的意向协议或框架订单，未来收入的实现缺乏足够的支持。未来收益预测存在不确定性。而成本法是基于现有规模下，重置历史年度所投入的研发成本，其结果更为客观、可靠。结合本次评估目的，成本法评估结果更能合理体现资产价值。